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就读北京清华大学社科院的博士女孩陈翊瑄给出

文章来源:http://www.baidu.com/ 更新时间:2018-12-16

就读北京清华大学社科院的博士女孩陈翊瑄给出了她的答

在2015年中非合作论坛约翰内斯堡峰会上,习近平主席代表中国政府宣布发展对非关系的重大举措,中非将实施“十大合作计划”。其中指出,“中方将同非洲在基础设施规划、运营、维护等方面加强互利合作,支持中国企业积极参与非洲铁路、区域航空、电信等基础设施建设,提升非洲可持续发展能力;支持非洲国家建设5所交通大学。”基础设施建设是国民经济发展的重要支柱和基础,不仅有利于提升民众生活质量,而且是促进经济发展的重要手段。近年来,中非基础设施合作日趋深化,合作领域不断扩展,一批重大的基础设施建设取得重要进展,为非洲国家的民生改善、经济发展打下坚实基础。

在埃塞俄比亚高原上,一条全部采用中国标准和中国装备建设而成的“钢铁巨龙”蜿蜒前行。这就是连接埃塞俄比亚和吉布提的亚吉铁路。不远处,一条百年前由西方殖民者修建的米轨铁路已废弃不用。宽敞、舒适的车厢内充满欢声笑语,。

吉布提小伙子阿卜杜拉已经是第三次乘坐这趟列车,但脸上仍难掩兴奋,他说:“之前我前往埃塞俄比亚境内的德雷达瓦都是乘坐公共汽车,交通路况很差,要花18个小时,还不安全。现在这趟列车舒适、凉爽,只要4个多小时就能抵达。这和过去相比,简直是天壤之别。感谢中国朋友!”

在亚吉铁路另一端的埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,绿白相间和蓝白相间的轻轨列车在这座意为“新鲜的花朵”的城市穿梭,在蓝天白云的映衬下,勾勒出“非洲屋脊”上的美丽图画。,为当地人带来了更加便捷的生活。自2015年下半年通车至今年5月31日,轻轨已安全运营985天,累计开行列车23万列次,,,,。

格贝耶胡表示,轻轨以优质服务和全新速度受到埃塞俄比亚人民的青睐,以准点、快捷成为亚的斯亚贝巴市民出行首选,是“埃塞俄比亚的国家名片”。

蒙内铁路是“一带一路”建设和中非“十大合作计划”重点工程,也是中非“三网一化”和产能合作标志性工程。作为肯尼亚独立以来最大的基建项目,。蒙巴萨建筑商人拜伦

一大批铁路、经济特区等基础设施项目正在加紧推进或者已经投入运营。很多项目弥补了非洲国家基础设施薄弱的短板,越来越多非洲朋友的生活和人生轨迹,因为中国企业建造的一条条铁路、一座座码头而发生改变。

从埃塞俄比亚第一条高速公路到尼日利亚阿布贾至卡杜纳铁路,从肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路到多哥洛美机场新航站楼,从海信南非工业园到埃塞俄比亚阿瓦萨工业园,中国承建的基础设施项目遍布非洲大陆,为破除当地经济发展瓶颈发挥了重要作用。

纳米比亚总统根哥布说,在中方支持下,非洲国家基础设施建设蓬勃发展,“当你踏上非洲这片土地,就会看到很多中国企业的投资项目,他们帮助非洲国家修建公路、机场和港口。”

,就是用中国发展助力非洲的发展,最终实现互利共赢、共同发展。”中国加强与非洲的合作,帮助完善非洲的基础设施、经济特区和工业园区建设,助力非洲国家把资源优势、区位优势转化为发展优势,实现自主发展和可持续发展。

被当地百姓誉为“梦想之路”的刚果国家一号公路2016年全线贯通。这条公路是中刚两国之间最大的合作项目,。全长536公里的公路将布拉柴维尔和黑角两座城市间单程时间从原来的一周缩短至6个小时,每日的来往车辆由100多辆增加到4000辆,成为名副其实的刚果交通大动脉。刚果总统萨苏盛赞中国建设者“圆了刚果几代人的梦想”“中国是真心实意帮助我们发展经济”。

卡鲁玛水电站是中国与乌干达经济合作领域的典范,该项目雇用了超过6000名乌干达人,占员工比例的87%。水电站建成后,每年将发电40亿千瓦时,为乌干达带来超过2亿美元收入,接近乌目前国内生产总值的1%。

卢旺达因其地形多山,被称为“千丘之国”,修建道路非常困难。除了首都基加利外,其他地区的道路多为双向两车道,山路崎岖成为物资和人员流通的阻碍。中国路桥公司正在承建东方省前往坦桑尼亚和乌干达的道路升级改造项目。道路改造完成后,将大大缓解卢旺达和东非国家之间的跨境贸易和运输压力,提升当地经济活力,真正发挥卢旺达作为“非洲之心”的区位优势。

卢旺达总统卡加梅表示,在中国的帮助下,未来会有更多道路连通“千丘之国”,让一条条交通动脉突破行路难的瓶颈。

截至今年3月,中非“十大合作计划”中方承诺提供的支持资金中,超过90%已经落实或作出安排。今年9月,中非合作论坛北京峰会将全方位规划未来3年以及今后一段时期中非合作的优先领域和重点方向,特别是攸关非洲民生与就业、契合非洲经济转型升级需要的领域。基础设施建设在对接发展战略、构建更加紧密的中非命运共同体中无疑发挥着重要作用。

萨苏表示,具有历史意义的中非“十大合作计划”契合了非洲国家在基础设施建设、农业现代化、卫生和环境保护等领域的发展需求,为非洲的发展提供了新机遇,不少国家都结合这一计划出台了自身发展新规划。刚果也制定了2016年至2021年的社会发展规划,其中很多方面都与该计划密切结合。

肯尼亚执政党朱比利党秘书长图朱表示,中国积极帮助肯尼亚进行基础设施建设,为推动肯尼亚经济社会发展作出突出贡献。他以蒙内铁路为例说:“蒙内铁路正式通车是肯中互利合作的结果,对促进肯尼亚经济社会发展、推动东非地区互联互通以及加快非洲工业化进程具有重要意义。”根据规划,蒙内铁路是东非铁路网建设的第一步,未来铁路将延伸到乌干达、布隆迪,将整个东非连接起来,货物运输成本将进一步降低,不仅将促进沿线经济发展,还将对整个东非一体化进程具有标志性意义。

肯尼亚总统肯雅塔表示,中国倡导的设施联通与非盟希望在非洲大陆建设更多基础设施的目标不谋而合。公路、通信网络等基础设施建设有助于非洲经济发展和非中人民共享发展繁荣。

长久以来,基础设施的落后成为制约非洲发展的瓶颈,随着“一带一路”建设与非盟《2063年议程》和相关国家发展战略相对接,中非基础设施合作在更广阔的领域、地域铺开,为非洲经济的长足发展打下坚实基础。正如吉布提总统盖莱所说,中国真诚的支持有力推动了非洲基础设施建设的发展,给非洲带来充满机遇的未来。

一个周末的晚上,突然接到妈妈的电话,这几天西安天气转冷啦,你在那边一定要注意保暖多喝热水啊”。

初中没毕业的妈妈,在家种了一辈子的地,连县城都没去过几次。对家乡附近的城市知道的都很少,更不要说西安了。这两个陌生的字眼,在空间上离她有好几百公里,她又怎么会关注的呢?

2010年,我高中毕业考上了我们南方的一所地方高校。但因为从小心里就怀揣着一个绿军装的梦,在那学习了三个月后我不顾父母的反对,去了千里之外的新疆北部。

初到新疆的日子里,我感受到了前所未有的寒冷,零下三十多度的恶劣天气,狂风在肆意撕咬,大雪更如鹅毛般不停地砸下来。惊愕,畏缩

这样的心理充斥着我全身每个细胞。忽然觉得自己就是浮萍般的游子,进入了另一个世界,而我本能的就是想告诉妈妈,正如以前遇到什么事我都会跑到妈妈跟前诉说。可是现在,妈妈一定都没听过我去的这个地方,更不会想象到这里漫天的大雪,因此我迫切地想把这里的一切告诉妈妈。

在有一段空余时间时,我给妈妈打电话,本想给妈妈诉苦,妈妈就对我说到:“儿子,乌鲁木齐最近都是零下三十多度,不像家里最冷的时候才零下三度,你在那要记得多穿点衣服,不要冻着了。”

此刻,我忽感诧异。本以为妈妈不会知道有个叫乌鲁木齐的地方,更不会知晓这里的天气变化。然而就在没有出过远门的妈妈口中,我很惊讶的发现妈妈比我还了解我到过的地方。后来当我每次看到外面飘飞的大雪时,我总感觉妈妈就站在那里,静静地看着我,温暖着我的心,这股暖流也一直伴随着我度过了那段艰苦的岁月。后来我考上了郑州的一所军校,同样的对话也经常出现在电话里,只不过电话那头妈妈的口中不再是乌鲁木齐,而是郑州。

有一次,我刚回到家的那一天,我惊讶的看到以前不爱看电视的妈妈竟然一个人坐在房间里看起电视来。那双看惯庄稼的眼睛,紧紧地盯着电视屏幕,同时布满老茧的双手紧紧地攥着遥控器,好似怕谁跟她抢台。我悄悄地走到爸爸跟前,问道:“妈妈啥时候这么喜欢看电视了。”爸爸冲我笑了笑,握住我的手说:“从你当兵去了新疆后,你妈每天七点半都会准时坐在电视机前收看天气预报,先是关注乌鲁木齐,每当电视里说那里天气变冷,你妈就担心你明天知不知道添衣服。”

妈妈是一个地地道道的农民,一辈子与土地打交道,一辈子没曾想去哪个城市,一辈子也没曾想去关注过哪个地方。如今她的“诗和远方”却留到了那些陌生的城市,或许这对她仅仅只是一个象征性的地名,然而她却愿意坐在电视机前注视着这个地方,简简单单地去了解这座城市的天气状况。

从乌鲁木齐到郑州,我不知道明年毕业自己将分到哪里,不论去哪座陌生的城市,那就是妈妈的“诗和远方”。

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